FOTOS ACTUALES DEL NIKOLIS
1ro de Agosto de 2013
1ro de Agosto de 2013
Hace solo unos días actualizamos nuestras fotografías del buque "Nikolis M" el cual reposa en su tumba marina cerca de Playa Uvero, Sagua la Grande.
Ya la proa está casi separada del resto del casco y su popa va por el mismo camino. En su interior se escucha el traqueteo del hierro oxidado que se quiebra por segundos.
No falta mucho para que su figura se desvanezca para siempre del horizonte sagüero.
HISTORIA EN ISABELA DE SAGUA
¿Quien no recuerda al barco griego
"Nikolis" que tanto tiempo
estuvo varado en La Isabela desde los años sesentas del siglo XX?.
Para los de esa generación este buque mercante era casi un monumento fijo en el muelle de Alfert.
Este enorme barco mercante se averió en nuestra costa después de larga travesía marina y sus tripulantestuvieron que regresar a Grecia por aire.
Luego de algunos años de estudios se decidió alejarlo de los muelles y abandonarlo en un punto en los alrededores de los cayos de la Enfermería donde aun permanece desvaneciéndose en su cementerio oceánico como mostramos en esta foto satélite (2007) que recientemente hemos logrado encontrar dentro de las extensas aguas entre Isabela y la playa Uvero.
Para los de esa generación este buque mercante era casi un monumento fijo en el muelle de Alfert.
Este enorme barco mercante se averió en nuestra costa después de larga travesía marina y sus tripulantestuvieron que regresar a Grecia por aire.
Luego de algunos años de estudios se decidió alejarlo de los muelles y abandonarlo en un punto en los alrededores de los cayos de la Enfermería donde aun permanece desvaneciéndose en su cementerio oceánico como mostramos en esta foto satélite (2007) que recientemente hemos logrado encontrar dentro de las extensas aguas entre Isabela y la playa Uvero.
Sus coordenadas son la siguientes: Longitud: 76º 56' 57.17" y Latitud: 22º 55".
HISTORIA DEL NIKOLIS M
El “Nikolis M”, tuvo muchos nombres anteriores, pero originalmente fue un barco “Liberty”.
Los barcos “Liberty ”
fueron cargueros de diseño británico pero adaptados y construidos en los EE.UU.
durante la Segunda Guerra Mundial de forma barata y rápida con el fín de
sustituir a los que iba perdiendo el gobierno británico por el torpedeo de los
U-Boot alemanes. La Comisión Marítima
de los Estados Unidos los encargaba a empresas privadas a un costo de 2
millones de dólares para así aprovisionar a los aliados ingleses.
El “Nikolis M”, tuvo muchos nombres anteriores, pero originalmente fue un barco “Liberty”.
Los barcos “
Dieciocho astilleros americanos construyeron 2.751 Liberty entre 1941 y 1945 a
una velocidad promedio de 230 días por unidades al principio, pero más tarde la
emergencia los llevó a fabricarlos en solo 42 dias; el record lo batió el
“Robert E. Peary” el cual fue botado a los 14 días y medio de habérsele puesto
la quilla.
La producción era en cadena esperando que al menos perduraran por unos 5 años pero muchos sobrepasaron este tiempo de vida estimado,
Cuando el Nikolis era un “
En 1954 Flamengo Cia.de Nav. Transoceanica. En 1955 “María Dolores” (del mismo
dueño). En 1958 D'Amico Soc.di Nav, Rome le mantiene el nombre; y finalmente en
el año de 1965 lo adquiere “Miltiades Navegaceon” (Mattheos Mavridoglou,
Piraeus) que con bandera griega lo nombra: “Nikolis M” y navega por dos años
hasta que en 1967 queda varado en Isabela de Sagua, donde es desmanteledo con
el tiempo y sacado a alta mar en los años noventas del siglo pasado (XX).
Otros datos: Lo construyó el astillero "J. A. Jones Construction Company" en Panama City, Florida. La máquina fue fabricada por "Filer & Stowell Co" deMilwaukee, Wisconsin. Su quilla se puso el 25 de Noviembre de 1943. Fue botado al mar el 5 de Enero de 1944. Su nombre fue el de un banquero y político de renombre en Nueva York.
ES UNA VERDADERA PIEZA DE VALOR POR SER UN "LIBERTY" PERDIDO DE LOS ARCHIVOS NAVALES DESDE 1967.
Investigación realizada por Pedro Suárez Tintín en New York Public Library 1987.
Fotos actuales (2013) de la tumba del Nikolis en Sagua la Grande.
Otros datos: Lo construyó el astillero "J. A. Jones Construction Company" en Panama City, Florida. La máquina fue fabricada por "Filer & Stowell Co" deMilwaukee, Wisconsin. Su quilla se puso el 25 de Noviembre de 1943. Fue botado al mar el 5 de Enero de 1944. Su nombre fue el de un banquero y político de renombre en Nueva York.
ES UNA VERDADERA PIEZA DE VALOR POR SER UN "LIBERTY" PERDIDO DE LOS ARCHIVOS NAVALES DESDE 1967.
Investigación realizada por Pedro Suárez Tintín en New York Public Library 1987.
Fotos actuales (2013) de la tumba del Nikolis en Sagua la Grande.